第二百八十二章：阴阳官可不是一般人 (第2/2页)

洋的过程中，仍然要设置一个类似朝廷“钦天监”的部门，来掌管气象变化，确保大明船队能够在海上安全的航行。

    这个部门叫YyAn司，在其中任职的官员，统称为YyAn官。

    YyAn官不论白天黑夜，轮流值班，仰观天象，俯察洋流，将每一个变化一一记录在案。

    在郑和第二次出海，完成绕地航行一圈之壮举的过程中，有一位YyAn官立下了大功，此人便是《司南指南原理》的作者林贵和。

    当时，福建都指挥使司在府城福州设立了左、右、中三个卫的造船厂，为郑和出海建造船只。

    此外，在长乐、福清两县的造船厂也先後承担过造船任务。

    由於东南沿海居民善航海，故而郑和在第一次下西洋之前，特地亲自前往福建选拔通事（即翻译）、火长、水手等随员。

    郑和听说福清县有一个叫林贵和的YyAn堪舆先生，上知天文下知地理，无所不通无所不晓，且卦辞十分灵验，於是便亲往拜会，邀请林贵和作为YyAn官一同出海。

    起初林贵和犹豫不决，担心他本人身T不堪海上长期颠簸。

    可当他听说郑和此举乃奉大明天子旨意之後，而心有所动。

    之後又经郑和反覆劝说，林贵和最後答应跟随郑和下西洋，并专司日月星辰，掌管气候观测，为船队提供气象帮助。

    有了第一次的下西洋经验之後，郑和第二次出海，特地奏请朱高煦，设立了YyAn司，由林贵和担任司正。

    林贵和带领众多YyAn官从海上连续不断的天象变化中，结合沿海民间的谚语，加以研究、分析、推算、验证，最後作出预报X的结论，工作量相当巨大。

    此外，他还要对航途中的岛屿、暗礁、险滩、气流、水势、水sE、牵星、针路等作出预测和判断。

    郑和下西洋的船队在茫茫大海中航行，风浪险恶，Y晴无常。

    林贵和与众多YyAn官们凭藉丰富的理论和实践，为郑和第二次绕地航行一圈做出了不可磨灭的贡献。

    永乐十年，郑和率领船队回到大明，完成了绕地航行一圈的壮举。

    这是林贵和随同郑和第二次出海。

    永乐十一年夏，林贵和随同郑和第三次出海。

    此次他们负责开辟从鲸海进入北洋，再从北洋向东转入东洋从而抵达沃洲的新航线。

    永乐十四年夏六月，郑和率领船队回航，成功开辟了一条从大明往返沃洲横跨北东洋的新航线。

    同年秋十月，林贵和以他个人对地球磁力的认识，结合历代典籍，着了一本书，叫《司南指南原理》。

    “林先生在书中指出，地球有南极和北极之分，同时又是一个大磁T，有两个磁极，一个叫地磁北极，另一个叫地磁南极。”

    朱瞻域不紧不慢的说道：“他把靠近大地北极的磁极叫做地磁南极，靠近大地南极的磁极叫做地磁北极。司南的指针相当於一块磁铁，也有南极和北极之分。”

    “指针的尖端是南极，指针的另一端是北极。大地的南极是地磁北极，根据磁力‘同X相斥，异X相x1’的原理，司南指针就会始终指向南方。”

    说到这里，他总结道：“因此，儿臣认为，司南就是对磁力原理的应用，是一种指南技术。”

    朱高煦面露欣慰之sE道：“你能有此见识，可见是对‘科技’二字下了真功夫的。”

    他顿了顿，忽然问道：“朕经常说科技会改变世界，你觉得这是为什麽？”

    “儿臣觉得，蒸汽机就是一种科技产物。若将来真的有人造出了T积更小，动力更强的蒸汽机，那麽整个世界，必将发生翻天覆地的变化！”

    朱瞻域没有直接回答，而是举了个十分恰当的例子。

    注1：曾从政，号少潭，明代三僚人，他与廖钧卿一起堪舆了明十三陵和北京故g0ng而有功，被授予钦天监博士，进至五品灵台郎，给假还乡，额匾“开国名师”，後御赐“JiNg明地理”碑额金榜。